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民航業專家向陸媒表示，根據已經公布的資訊，很有可能是玻璃老化或是固定螺絲丟失。當時飛機高度約9800公尺，人體暴露在這種高度中，極度低溫、缺氧，又有強烈噪音，一般人大概幾秒鐘就會失去意識。
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大陸中心／綜合報導
危急關頭，機長劉傳健靠著20年飛行經驗，在失壓又低溫的環境下手動控制飛機，並向地面控制台發出代表緊急狀況的「7700」信號。20分鐘之後，劉傳健成功讓飛機降落在成都雙流機場，挽救機上119位乘客和9名機組人員的性命。
副駕駛徐瑞辰目前還在病床上休息，他當時坐在駕駛艙右側，玻璃就在他的正前方爆裂，強風差點把他吸出機外，幸好有安全帶把他拉住。飛機降落後，他才發現自己身穿的短袖上衣和長褲都被強風撕碎。所幸，徐瑞辰送醫檢查後只有臉部和胸部有擦傷，聽力沒有受到影響。
中國航空公司四川航空由重慶飛往拉薩的3U8633航班，5月14日上午起飛後駕駛艙右側玻璃突然破裂，副駕駛還差點被吸出窗外，落地之後身上的制服都被強風「撕裂」，但最終班機仍在20分鐘內成功降落成都機場，沒有乘客受傷，被外界稱為「奇蹟」。
陸媒報導，當時飛機正在四川上空飛行，速度超過每小時800公里，高度理財型房貸利率比較 超過1萬米，突然間玻璃無預警破裂，導致駕駛艙瞬間失壓、氣溫降到攝氏零下40度，大量設備都被強風吹壞，副駕駛徐瑞辰半個身子被「吸」出機外，大量設備失靈。
劉傳健回憶，在玻璃爆裂之後，駕駛艙內很多物品都被強風吹飛起來，噪音也非常大聲，很多自動化設備都故障，儀表板也看不清楚。他說，失壓讓人體造成很大傷害，先是耳膜受影響，接著在零下40度的環境中很快就會被凍傷。
▲四川航空20分鐘奇蹟降落，副駕駛上衣被強風撕爛。（圖／翻攝自微博）
他分析說，一般機艙失壓時只要戴上氧氣面罩就不會有大礙，但當時玻璃破裂，駕駛可能根本沒時間戴面罩，強風就已經吹來。他說，「在自動化設備失效，如此惡劣的環境中，機組依然將飛機安全降落，真的是奇蹟。」
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